我上週才剛完成今年的複訓，趕快打鐵趁熱和大家分享一下空服員的年度複訓包含什麼項目吧～
年度複訓就是公司要確認我們有沒有忘記在剛入職時，受了快四個月的基礎訓練中所學到的相關知識，考核項目有：
- 筆試
- 遇到需要迫降的緊急情況時，開不同機型的門要遵守的SOP（又分為陸上迫降＆海上逃生）
- 遇到突發狀況（火災、機艙失壓、發現可疑物、駕駛員或乘客身體不適、需要CPR& AED、登機乘客數不對等等）所需要遵守SOP的模擬演練
對航空業未來感到迷茫？專注小目標讓夢想更踏實
航空業在2020年真的是烏雲慘淡的一年，以空服員來說，不是被砍班、在等飛或是有些在外商航空無期限的留職停薪或不幸被資遣；也有今年初才考上空服員的朋友們苦苦等不到受訓；還有很多應屆畢業生或想轉職進入航空業的人等不到招考，而且保守估計應該要在2年左右航空公司才有可能再招新人；面對無法掌握的未來，大家都是有苦說不出，在這漫長的等待中，我們能做什麼幫助自己在生活和心靈都能更踏實進而追夢，不會一直感到迷茫或困惑呢？
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30歲代表什麼？
不知道是不是所有在2開頭最後一年的人都和我一樣，看到30就變得很敏感，文章標題有30歲XXXX，就會點進去看，書籍也是一樣，彷彿「30歲」變成了生活中無形的關鍵字，在大數據演算法之下想甩都甩不掉；尤其在華人社會裡一直有孔子「三十而立」的說法，似乎30歲就必須事業有成、有穩定交往的對象、已經有很好的人生規劃，搞得大家好像在30歲時不管是事業還是愛情都非得「端出一點成績」，好來滿足世俗的期待。
我原本以為是像我這種天生愛多慮的凡夫俗子才會有的煩惱，直到我看到一向給人獨立、做自己的女星Emma Watson在30歲接受VOGUE的專訪時說她在29歲後突然感覺壓力很大，我才懂得自己真的不孤單。以下為擷取專訪片段：
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疫情影響下找工作所面臨的困境 – 職缺少、海歸變多、薪水更難談
九月初在和學校申請完研究所的畢業證書後，我改變原本積極投美國、佛系投台灣的找工作方式，開始每天刷104，在平均每週有1~2面試的狀態下，原本很希望可以順利找到適合自己、也符合心理期待的工作，只可惜依舊未能如願，還好公司安排了十月回東京受訓，目前就決定先繼續飛吧，因為也快接近年底了，工作只會越來越難找。
這篇是我這個月找台灣工作的心得，除了有疫情下面臨的困境、我對台灣就業市場更深的「體悟」，還有每次面試完對自己都有進一步的了解和未來我需要調整和努力的方向。
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