海選是航空面試最難掌握的一關，當通過基本資料篩選好不容易拿到面試的「門票」，但如果沒有順利通過海選拿到下一關的「入場卷」，縱使有十八般武藝，也沒有機會在考官面前好好表現；要在短短的十分鐘內打敗接近千人的競爭對手，不是這麼容易，或許很幸運遇到投緣的考官就順利晉級了，但往往是要靠外表的打理、優雅的儀態和吸睛的履歷及帶給考官「非我莫屬」的微笑和氣勢，才能順利搶下常常不到20%的入場卷。這篇統整了我認為最重要的六項準備，希望幫助大家提高過海選的機率。
航空公司的初步資料篩選常包含了履歷、個人中英文自傳，如果對本身的自傳沒信心，可以參考如何用「新聞稿的思維」撰寫出吸睛的自傳。
（海選通常是指外商航空的第一關，國籍航空比較多人稱作「初試」。我這篇文章把外商和國籍航空的第一關都統稱為海選。）
＊專業的服裝儀容
包含合宜的服裝和乾淨的妝容，國籍航空的服裝要求以短袖素色襯衫和窄裙為主，可以參考以下長榮航空面試通知中的注意事項，華航也是差不多一樣，不過虎航因為制服是褲裝，要求面試時要穿素色長褲。外商航空則是沒有硬性規定，可以選擇簡單大方的商務套裝或正式洋裝。我看過有人面試日系航空時特別佩戴絲巾，有考量到日系航空的制服有絲巾，真的很別具巧思；也在新航面試時看過有人特別訂做一模一樣的新航制服，她真的有過第一關但最後有沒有考上就不清楚。
如果面試外商真的不知道哪種服裝比較適合，帶有簡單剪裁或有小特色的短袖襯衫和及膝的窄裙是最安全的選擇。另外，絲襪記得多備一雙，以備不時之需，還有建議一定要帶手錶，航空業很重視時間觀念，我們受訓時每天都會檢查有沒有戴手錶。
至於妝容，現在很多人都非常會畫妝，非高手的我就不在這獻醜囉，只想提醒一個重點，「妝容一定要持久」，海選因為等待時間很長，常常需要一整天都帶著全妝，切記不能在排隊過程就脫妝或是妝就花了。
如果和我一樣沒有習慣化全妝出門的人，建議要經常練習，我一直到大四才開始練習畫眼線，因為手很矬常常不是畫歪，就是畫得離眼皮很遠，過好一陣子才畫得又快又好。要訓練自己在短時間內就能上手的畫一個很服貼、適合自己的妝容，別人看起來也很舒服的妝；在考場上也要注意小心牙齒別沾到口紅，在進去見考官前可以請旁邊的夥伴幫忙看、互相檢查。頭髮的部分可以從比較簡單的包頭開始學，之後再練習法式，網路上有很多教學影片。
把自己打理好非常重要，別以為受訓再學就好，我任職的航空公司受訓長達三個多月，但妝髮課才短短的兩小時，只提醒一些化妝小技巧和搭配制服建議選用的眼影、口紅顏色，課程非常迅速，不過每兩週就會有服裝儀容檢查，所以還是趁早學會如何迅速的把自己打理好，受訓的時候也能多睡一點。
＊展現自信＆保持優雅的儀態
如果有點駝背，可以每天靠牆站，讓自己自然站挺；此外，誠心建議要練習穿高跟鞋走路！
為了避免當和一排人站在考官面前時，自己顯得特別矮小，我面試穿的高跟鞋有7公分高，平常就算穿有跟的鞋子也沒有這麼高，所以剛開始穿上「戰鞋」走路都會不穩，有點搖搖晃晃的，為了加緊練習，我把高跟鞋擦乾淨，沒事在家裡走一下，或是每日靠牆站時就直接穿著那雙高跟鞋，讓自己更能熟悉那個高度。
至於怎麼坐或怎麼站比較優雅，簡單來說，站的時候要兩腳靠攏呈現 「丁字部」、兩手自然交叉在肚子前面；坐的時候要雙膝併攏、兩腳斜放呈現約45度，兩手自然交叉放在裙上，還有很重要的一點是坐下前記得要順裙。如果經濟上許可，可以去上補習班單堂的美姿美儀課，請專業的老師鑑定一下自己的狀況；不然Youtube上也很多教學影片，除了自己練習，也要請身邊的家人或朋友幫忙看整體自不自然，或是我聽說有些讀書會的戰友們都很厲害，會幫忙指點，大家就互相幫忙一下囉～
我自己面試這麼多次下來，覺得國籍航空相對來說比較重視美姿美儀，外商航空普遍來說倒是還好，像是全日空海選是坐著團體討論、阿酋和卡達是一個一個輪流遞履歷給考官，都不需要排排站在考官面前，但阿酋後面的關卡有需要站起來發言，還是要多多注意一下站姿；至於坐姿，只要不坐得太誇張，像是兩腳開開，在面試外商時感覺大家都比較輕鬆自在一點，不過像新航那種極重視身材比例的就另當別論。雖然如此，儀態很優美也是吸引考官的一種方式，就像我開頭寫的，海選很競爭，大家都必須在有限的10分鐘左右想辦法抓住考官的眼光，才有機會發揮實力、得到考官「進一步認識」的入場卷，所以還是要讓自己面試時保持優雅的站姿和坐姿以提高晉級率。
＊隨時掛著最燦爛的笑容
首先，先記得，要在這行業生存，笑容真的很重要！
2月疫情爆發時，公司讓我們戴口罩上班，每次飛行前Briefing，座艙長總是會叮嚀：「雖然我們現在戴著口罩，但還是要面帶笑容，不要以為客人看不到就不笑，笑起來眼神是不一樣的！」老實說我對戴著口罩還要微笑這件事是－不予置評，但希望透過這件事讓大家更能體會，當空服員變成自己的職業，微笑就是每天工作的例行公事，微笑要變成像吃飯睡覺一樣自然。
微笑對地勤或是其他服務業也是很重要的秘密武器，可以幫助減少客訴，像我在飛機上遇到聽不懂客人說什麼的情況下，我就會微笑請客人重覆或是解釋自己還在加強語言，可能因為臉上掛著笑容，客人比較不會生氣，目前為止也很幸運沒被客訴。
所以不管怎麼樣，面試時一直笑就對了，面對考官保持最美的微笑是最基本的，此外在考場遇到的每個人也要微笑打招呼， 繳交資料時也要給工作人員一個燦爛的大微笑， 但是在等待時就可以稍微放鬆，因為海選的等待時間通常都太長了，一直笑會累、也容易僵掉。
日常生活中就可以練習常常面帶笑容說話，建議站在鏡子前面看自己微笑和沒微笑的差別，或是請朋友幫忙錄下講話有笑和沒笑的模樣，清楚差異後才會更謹記在心。真的遇過有人在團體討論中沒發言但臉上一直掛著笑容，就過了海選，「練習微笑不難，而且是最容易的投資！」
＊全神貫注的聆聽每一個指示
這真的超級重要，面試流程雖然大同小異，但要注意的細節很多，舉個例子，考國籍航空進去面試房間時要怎麼走(我記得華航會走一個很像U型的路線)或是按編號怎麼坐，都要仔細聽從工作人員的指示，尤其如果剛好是排第一個，責任更是重大；也有其他狀況像是在進去前先拿到廣播詞，工作人員會說明可以先看先練習，或是規定進去後聽從考官指示才能看，兩種情況我都遇過，面試時都要很專心的聽從指示，才不會犯錯。「懂得傾聽」是航空人員很重要的特質，從這小地方就能猜測考生未來工作時會不會仔細聆聽客人的需求。
至於外商航空，如果第一關就是團體討論或是回答問題，更是要全神貫注的聽懂英文問題是什麼，我曾在新航第一關遇過考生忘了回答問題：那次考官請大家輪流簡單自我介紹後要回答一個問題「What is your favorite place in Singapore? 」第一位開始了，他很開心的一連串自我介紹後就結束，第二、三位也是介紹完自己後都沒有回答到問題，我一度懷疑自己是不是聽錯，直到第四位終於有回答問題，後面的人也跟著開始回答，最後10取1只有第4位女生晉級，她是華航地勤本身有優勢，但推測仔細聆聽、率先開始回答問題的勇敢表現應該也幫她加了不少分。
＊流暢的中英文表達能力
除了外在的準備，這點就是強調平常實力的累積，不少考官會透過對考生中英文流暢度的初步了解，決定是否晉級。
有些公司的第一關是考唸中文或英文廣播詞（ex : 長榮），平常在家就可以多唸多順稿，記得要邊微笑邊唸，語氣才會上揚，面試時記得稿子不要拿得太高，才能讓考官看清楚你的臉。長榮和全日空還會考唸台語的廣播詞，如果台語真的「不輪轉」，一些關鍵字像是「飛機起飛和降落、亂流、安全帶、安全指示燈」等可以先學起來，面試遇到不會的詞也要盡全力唸過去，至少要向考官展現出你的努力。
海選若是團體討論要聽清楚問題是什麼，如果英文聽不懂，在開始前可以勇敢的請考官再說一次，還是聽不懂也不用緊張，先抓考官講得幾個關鍵字記在心裡，然後聽幾個人發言後，通常就能多多少少猜測到題目是什麼，海選階段也不需要發言的過長，想個2～3句發表自己的意見或是附和別人的意思「換句話說」都可以，所以其他人在發言的時候要很專心。
還有另一種狀況，因為考官看某位考生都沒有發言，在最後時請那考生做結論，如果沒有仔細聽大家討論，就無法在短時間內馬上做好結論。被考官點到也不用太緊張，真的靠聽關鍵字、抓大方向就可以做個3～4句的結語，例如開頭可以說： “Our team thought….”、“Base on our discussion”、“We all agreed that…”之後再加2～3原因或解釋，最後做一句簡單的總結，想不到就將第一句話換句話說，或是說一樣也沒關係，基本上回答只要是有頭有尾的架構，如果是同不同意的問題，最基本的是不要站錯邊，保持不要慌張和從容的態度，海選階段就能過關，而且往往考官請做結論是對你有興趣，要再給你一次機會，所以記得要好好把握囉！
＊豐富自己的履歷
有聽過有些國籍航空在初試時，考官手上並沒有每個人的履歷（華航面試時，工作人員還會特別交代不能説出自己的名字），主要是看妝髮儀態、唸廣播詞或回答問題來決定是否進入下一關；但外商航空的海選不太一樣，新航是一組10人共約10分鐘輪流自介和回答問題、全日空是一組15人也是約10分鐘的團體討論，同時考官會一邊聽一邊翻閱同組所有人的履歷；卡達和阿酋是一對一排隊繳交履歷，和考官面對面交談的時間約1～2分鐘，要如何在這麼短的時間內吸引考官的注意，除了以上幾點，另一個關鍵就是「履歷上有讓考官為之一亮的學經歷。」
我想到的有以下：（如果有其他沒列到的，歡迎補充給我）
- 航空公司經驗：現職或是曾經是空服員、地勤人員；或是有在航空公司實習過
- 知名連鎖企業打工： 像是星巴克、 鼎泰豐等
- 語言優勢：考日系航空會日文、有日文檢定；考阿酋或卡達從阿拉伯語文學系畢業；或是就讀韓文、德文、法文、西班牙文系，考過相關檢定考試更加分；多益750分以上（但外商航空更重視面試時口語表達的流暢度）
- 海外經驗：不管是遊學還是留學、打工旅遊、實習和工作，或是到國外做過志工都很加分
- 在日商或知名外商公司上班
這類的相關經驗都比較會吸引考官的眼球，記得要好好利用這些優勢，可以用Relevant Experience標示在履歷的上面，讓考官一眼就能看到、引起興趣，也能引導考官問相關的問題，讓自己能夠好好發揮，不然考官如果臨時起意問比較特別的問題，答案需要臨場發揮，要表現得很好就沒有這麼容易。
每次全日空招考幾乎都有發生「有人沒發言就過海選」的情形，大家都會議論紛紛討論原因，可能那位考生從頭到尾笑得很甜、妝容儀態都很完美 ，還有另外一點就是他的來歷，可能考官看他是日文N1或是在知名日商工作等，所以就算他沒發言，也願意先給他晉級，之後再持續觀察表現，以上雖是猜測，但主要想強調，很多時候為什麼有些人能夠在海選展露頭角，背後可能藏著我們不知道的「原因」– 相關的經驗、吸睛的履歷是其中一項重要的影響因素。因此，想提高通過海選的機率，在平時累積相關的經驗、豐富自己的履歷是非常重要。
最後，就像我其他航空面試的文章都提到的，這裡再次強調，運氣好不好是海選成功的一大關鍵因素：當報考人數近千人、海選時和考官接觸的時間只有這麼短的情況下，你和考官投不投緣真的很重要，有時候幾秒鐘的「眼緣」就決定了一切。我們能做的就是做好以上「六大準備」，並培養好自己內外在的實力，當幸運的過海選後才能順利的走到Final和錄取。
我又要搬出自己心酸的過去勉勵大家，我在2012年晉級全日空的Final後因還沒畢業未錄取，2013、2014年又繼續參加全日空的面試，但這3次都沒有過海選，直到2015年才又幸運過海選走到Final，所以沒過海選真的不代表你不夠好，多面試幾次或是多試幾家，總是會遇到和自己投緣的考官，不要因為幾次的失敗就喪氣。加油！祝福大家都能在海選順利拿到「入場卷」，並把握機會好好的大展身手、發揮實力，最後順利錄取！