好不容易過五關斬六將、從近千人中脫穎而出成為一名空服員，夢想成真後需要面對什麼工作上的現實面呢？ 有些事真的要自己經歷過才能深深體會，這10件事是我當上外商空姐後最大的感觸，如果你是同業，不妨一起來聊聊飛行後最不能適應的情況；如果你正在為考空姐所努力，也可以透過這篇文章更了解自己適不適合這工作囉。
1. 很孤單
第一名首選就是「孤單」，大部分外商航空的空服員Base都是在國外，近的像是香港、新加坡，遠的像是杜拜、卡達，常會經歷一些身處異鄉的孤單或是常有鄉愁，我任職的航空公司是少數Base在台灣的，但為什麼我還是會覺得孤單？答案就是：「語言的隔閡」。
像我日文是進公司才學，當整架飛機一同工作的都是日本人，工作上會用到的「專業術語」過一陣子都能慢慢聽得懂，但能不能和日本同事閒聊卻是一大挑戰，一方面是自己會的日文有限，另一方面是同事的英文能力也是參差不齊，常常日英夾雜下我說東她說西，雞同鴨講下最後搞得只能用微笑或沈默結束這一切。
而且我們公司除了台日航線，其他東南亞或美國班，基本上只會有一位台籍組員，要非常、非常意外班表上才會出現兩位台灣人一起飛台日以外的航線，所以當看到這樣的班表都會特別的興奮，因為到國外終於有伴可以一起去吃飯或去走跳景點囉～
只有一個台灣人的長班就會變得更漫長，因為往往較少人會特地找你說話，或是聊天也變成一種負擔（有時候我也不想找他們說話…），每個外籍組員都會有自己的應對方式，我的話是會自己找事做，像是多去掃廁所或是多在Cabin走走觀察乘客有什麼需要，避免和同事大眼瞪小眼的時間太多…但聽不懂還是有好處的，像是就算他們在我面前用很難的日文罵我，我也不知道，依然可以活在自己的世界裡減少衝突…
另外，到外站又是另一種孤獨感，看到日本人們相約去吃飯或是在Outlet成群結伴逛街，對比自己一個人，有時候真的很想大嘆：「我也好想有旅伴～」但時間久了也慢慢習慣，有時候難得遇到機長約大家到飯店樓下吃Buffet，還會藉機躲掉，因為整桌都是日本人，怎麼可能為了你一個人說英文，寧願自由自在的在房間休息或是去別的餐廳好好享用料理，也不要呆呆坐在那裡陪笑吃飽了還走不開。但其實為了更融入、也讓自己工作上更順手，還是要好好精進日文能力才是長久之計。
2. 亂流真的好可怕
先承認我很害怕離心力，像是六福村的大怒神、九族文化村的UFO都是我的拒絕往來戶，但一直以來我搭飛機都很安心，沒遇過什麼可怕的亂流，直到飛機變成我的工作場所，在飛機上的時間多了、遇到亂流的機率也變高。
記得第一次遇到時我正在送餐，突然來個急降，我整個快嚇死，心裡覺得降的程度有快一層樓，而且當時是無預警的，並沒有收到機長的事先提醒，安全帶指示燈也是事後才亮起，不少乘客的飲料都打翻了，地上散了一地，也有同事因為沒站穩跌倒撞到頭，我因為來不及回到CA Seat，和同事一起先躲在Galley，沒想到剛蹲下又突然來個二次垂直亂流，心理害怕的程度極速飆增，我甚至當下決定下機就要提離職，後來雖然沒有提離職，但我回台灣就馬上去拜拜為自己求個平安符。
後來還在飛美西降落時遇過雲霄飛車似的亂流，還有因為颱風天亂流不斷、Seat Belt Sign幾乎沒off過，誇張到都沒辦法送餐，雖然知道亂流並不會影響飛行安全，但我的恐懼不曾遞減過，每次遇到都超想離職，心裡怕得要死但在客人面前還是要裝鎮定，曾經有姊示趣的說：「你這麼怕亂流怎麼敢來當空姐」，其實我也沒想過自己會這麼的怕啦…
3. 身體沒有想像中的好
一直以來我覺得自己身體還不錯，大學時有過其他三個室友都感冒，我為了怕被傳染反而是健康的我戴口罩，感冒對我來說是一到兩年之內才可能發生一、兩次的低機率；但上線後的前半年我不斷的在生病，每次長班回來一定感冒，更嚴重一點還會發燒，主要原因多半是睡不好、抵抗力不足，還有也參雜了一些感情不順的私人因素。此外，因為需要長時間戴隱形眼鏡，機艙內的空氣又比較乾燥，導致我眼睛常常乾澀、刺痛，看過多次眼科，醫生是説沒什麼大礙，後來是靠常點人工淚液和維他命C才慢慢改善。
我也遇過同事尿道炎、血尿、急性腸胃炎等，如果是在國外有症狀真的很麻煩，除了看醫生不方便之外，也要有醫生證明後等候公司安排才能盡快回台灣，所以空服員的行李箱裡一定會有藥袋，裝滿各式各樣的常備藥，有些同事還會細分短班藥袋或長班藥帶，或是因為針對飛不同的目的地帶不同的藥，像是飛印度班帶防蚊液、蚊蟲止癢藥膏就是必備的，我自己則是會隨身攜帶抗生素和藥局配好的尿道炎藥，因為剛畢業工作太勞累有血尿過，很擔心在國外復發，這些保命藥可是在國外花大錢都不容易買得到的呢。
4. 時差、時差、時差，到底要什麼時間點睡才對？
不好意思我又要說相同的台詞，一直以來我覺得自己時差不太嚴重，在國外讀書時，三天內想辦法跟著當地的作息走，很快就可以調整過來，頂多比較早睡和特別早起，但當上空姐後才發現怎麼睡都不對，因為根本沒有足夠的時間可以調整時差！
像我們公司美西只待一晚、美中和美東待兩晚，到飯店時往往是最累的時候，但當地的時間都只是中午或傍晚而已，如果放任自己睡覺，一覺起來就是晚上或是半夜了，你就會面臨看著窗外欣賞半夜的景色（通常也只是黑麻麻的一片）怎麼屬羊都睡不著，更慘的是白天一早還要集合上班，但越有逼自己睡覺的壓力反而越睡不著。
後來問過姊發現大家克服的方式都不一樣，有人說跟著台灣的時間睡就對了；有人堅持到飯店後不管多累都要馬上出門，等到美國晚上才能回房間睡覺；也有人吃退黑激素；或是半夜上健身房消耗體力；最強的姊是她沒有時差、而且一睡都可以睡10小時以上，我真得是太羨慕了，通常飛越久的空姐都有這種「天生優勢」，像我飛美國不管怎麼睡幾乎都3~4小時就起床一次，早睡、晚睡或就算我玩再累回來也一樣，真的是超～級～崩～潰～，每次從美國回到亞洲的班機上都只能硬著頭皮上陣，期待能趕快輪到去Crew Bunk（組員休息區）睡覺。
至於飛東南亞沒有時差問題，可以睡稍微飽一點再出去走走，但是回程的集合時間很多都在半夜3或4點，必須晚上8或9點入睡會比較適合，我在這時間通常也是睡不著…我最常做的就是去游泳讓自己累一點，然後培養睡覺氛圍，像是早一點把窗簾拉起來製造黑夜已經降臨的假象，泡一點熱的奶茶或抹茶，或是看一些讓自己會想睡的…公司法則增加睡意…
5. 待在國外（外站）的時間真的很短、飯店怎麼這麼偏遠
真的非常短！像我前面說得美國都只待一到兩晚，東南亞也是一晚，而且公司為了降低成本通常飯店都會離市區很遠，就會面臨多休息還是要衝出去玩的抉擇，像是從我們的飯店到芝加哥市區要先轉公車再換地鐵，花約2小時才能到，回來又再2小時，剛開始飛的時候會衝個幾次，常常回飯店的路上都在時差中，邊想睡邊找路，幾次後再飛到同一個地點就只會去附近的Outlet或Mall逛逛，除非剛好有朋友在那才會值得再衝一波。
但也有很難得住在市區的飯店，像是那時飛吉隆坡，走10分鐘就可以吃到有名的新峰肉骨茶或逛亞羅街夜市，附近也有免費的Shuttle到雙峰塔或是轉車到較遠的黑風洞，雖然只有短短的一天，但我去了好多地方，只可惜後來我都沒有再飛到這個班，「好班都是可遇不可求的。」
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（圖片來源：Pixabay）